I mitt tidigare jobb, som innebar mycket resande, blev järnvägen ett bra transportalternativ. Med hjälp av ett årskort kunde jag ta mig kors och tvärs genom Sverige. Visserligen inte alltid enligt tidtabell men ändå ofta avkopplande och med tid för arbete och reflektion. Såväl konduktörer som medresenärer kunde ibland fälla en lustig kommentar om en gotlänning med årskort på SJ….. Min replik var att visst hade det varit bra om det också gällt järnvägen på Gotland, d v s museijärnvägen i Dalhem, men man kan inte få allt.
När jag passerar denna järnväg påminns jag också om hur mycket ideellt arbete som utförs inom en mängd områden. Arbete som ofta utgår från eldsjälar och som brinner för sin verksamhet. Det är värt uppskattning! Men inte uppskattning i den form som regeringen föreslår, d v s i dess mest bokstavliga mening.
Transportstyrelsen inrättades den 1 januari 2009 och den ska i huvudsak arbeta med tillsyn, tillståndsgivning och registerhantering inom transportområdet. I ett betänkande föreslogs att denna verksamhet i första hand skall finansieras med avgifter. Regeringen fattade också detta beslut den 3 juni 2010. Ett beslut som innebär att Sveriges museijärnvägar kommer att drabbas av en rejäl kostnadssmäll. Omkring en tredjedel av de nuvarande intäkterna kommer att åtgå till att betala avgifter för tillsyn och kontroller. Tänk er att den 1,3 km långa sträckan mellan Hesselby till Munkebos, med stopp vid Eken, kommer att belastas med ytterligare kostnader. Det kunde vara skrattretande men är bara hotfullt för Sveriges alla museijärnvägar.
En socialdemokratisk ståndpunkt är att Hesselby Järnväg i Dalhem är en del av det gotländska kulturarvet och måste bevaras och en socialdemokratiskt ledd regering kommer inte att tillåta Transportstyrelsen att ta ut avgifter som hotar denna klenod!
Fler avgifter på ideell verksamhet som bygger på enskilda människors engagemang är inte kostnadseffektivt för fem öre. Den berömvärda insats som görs i Hesselby Dalhem behöver i stället allt vårt stöd antingen som medlem eller varför inte åka Hesselby – Munkebo tur och retur? Jag vet inte om det finns årskort men det är definitivt en möjlighet för avkoppling och reflektion. Vi får verkligen hoppas, för dess egen skull, att när Tomtetåget avgår den 2 januari 2011 så har också nuvarande regering avgått!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar